Joc de Taula · Família 18xx

1713 Menorca

Tractat d'Utrecht
Sota domini britànic · 1713–1756

Un joc de rutes comercials i inversions 18xx ambientat a la Menorca del Tractat d'Utrecht. Gestiona corporacions mercantils, construeix xarxes de comerç marítim i terrestre, i acumula la major fortuna mentre l'illa canvia de mans entre potències europees.

2–3 Jugadors
2–3 h
14+
Jordi Salord
Imatge de la caixa del joc
Corporacions

Les Quatre Companyies

RNC
Royal Navy Company
La força naval britànica. Domina les rutes portuàries i el comerç exterior. Maó — centres portuaris de l'illa
CLV
Compagnie du Levant
Connexió amb el Llevant mediterrani. Disponible a partir de la Fase 3. Maó — connexions mediterrànies orientals
RCC
Real Compañía de Comercio
El llegat comercial hispànic. Xarxa interior i connexions continentals. Ciutadella — interior de l'illa
RAM
Ramaders i Artesans de Menorca
L'economia local menorquina. Ramaderia, artesania i comerç interior. Alaior — xarxa rural interior
Companyies Privades

Set Privades Exclusives

A cada partida s'utilitzen 3 privades seleccionades aleatòriament de les 7 disponibles. Cadascuna ofereix habilitats úniques al seu propietari.

GSC
Gremi de Sabaters de Ciutadella

L'antic gremi artesà de Ciutadella, amb segles de tradició en la manufactura de calçat. La seva xarxa de proveïdors i clients teixeix els mercats de ponent de l'illa.

RAG
Ramats de l'Albufera d'es Grau

Les pastures de la costa nord-est alimenten ramats que proveeixen llana, carn i cuir als mercats interiors. Un negoci discret, però sòlid i arrelat al territori.

LBI
Lleves de Bestiar de l'Interior

Les grans propietats de l'interior menorquí organitzen el moviment de bestiar per camins antics que no figuren en cap mapa oficial. Un privilegi exclusiu dels Ramaders.

IVR
Intel·ligència de Versalles

Una xarxa d'informadors vinculada als interessos francesos al Mediterrani. Qui la posseeix sap avant que ningú cap on soplen els vents polítics de les grans potències.

CRB
Camí Reial Britànic

La via principal que travessa l'illa de Maó a Ciutadella, construïda i mantinguda per l'administració britànica. Qui controla el camí, controla el flux de mercaderies per terra.

DRM
Drassanes Reials de Maó

Les drassanes del port de Maó treballen per a la Royal Navy, però també construeixen i reparen vaixells mercants. Tenir-ne el contracte és tenir el millor accés a la flota de l'illa.

CSF
Castell de Sant Felip

La fortalesa que domina l'entrada al port de Maó. La seva presència militar és el símbol del poder britànic sobre l'illa —i una eina poderosa en mans dels qui saben usar-la.

Flota Mercant

Vaixells i Carros de Comerç

Cinc eres tecnològiques nàutiques defineixen el progrés de la partida. Cada nova era pot obsoletitzar les embarcacions anteriors.

Tipus Nom Obsolescència
V2 Xabec S'enruna quan apareix V4
V3 Galera S'enruna quan apareix VE
V4 Fragata Mai · permanent
VE Nau de Línia Mai · permanent
C2 Carro S'enruna a la Fase 5
CM Carro de Mercaderies Mai · permanent
Cronologia

Les Cinc Eres Històriques

I
Establiment Britànic 1713–1718
Inici del joc · Xabec V2 · Carro C2
Les corporacions poden comprar empreses privades.
Amb la signatura del Tractat d'Utrecht (1713), Menorca passa a mans britàniques i s'integra dins l'estratègia naval de la Corona al Mediterrani. El port de Maó, profund i protegit, esdevé immediatament una base militar de primer ordre. Tot i això, l'activitat econòmica inicial és encara limitada. L'illa conserva estructures productives tradicionals i el comerç es manté principalment dins l'àmbit balear i peninsular. Al mar, el tràfic es realitza sobretot amb xabecs —embarcacions lleugeres i àgils pròpies del Mediterrani, ideals per al cabotatge— que connecten Menorca amb Mallorca, Catalunya i altres punts propers. És un període d'establiment: els britànics consoliden el control, però el sistema econòmic encara no ha explotat el potencial del port de Maó.
Xabec V2
II
Consolidació i Expansió Comercial 1718–1735
S'activa: primer vaixell V3 · Galera V3 · Carro C2
Les corporacions poden comprar empreses privades. Connexió a Marsella disponible.
Un cop estabilitzat el domini britànic, Maó comença a transformar-se en un port comercial actiu. L'administració britànica afavoreix un entorn relativament obert al comerç internacional, atraient mercaders de diverses procedències: britànics, catalans, italians i francesos. Les galeres, de major capacitat i autonomia que els xabecs, permeten ampliar l'abast del comerç. Productes com la llana, el cuir i altres recursos de l'illa comencen a integrar-se en circuits comercials més amplis. L'obertura de connexions amb ports com Marsella reflecteix aquesta expansió: Menorca deixa de ser un sistema tancat i comença a participar activament en el comerç internacional.
Galera V3
III
Xarxes Madures 1735–1745
S'activa: primer vaixell V4 · Fragata V4 · Carro de Mercaderies CM
Les corporacions poden comprar empreses privades. S'eliminen els Xabecs.
A mitjan segle XVIII, l'economia menorquina entra en una fase de maduresa. El port de Maó ja no és només una base naval, sinó un centre comercial plenament integrat en les rutes mediterrànies. La introducció de fragates marca un salt qualitatiu. Ràpides i capaces de defensar-se, permeten operar amb més seguretat en un entorn encara marcat per la presència de corsaris, i faciliten l'establiment de rutes comercials regulars de llarg abast. Menorca s'insereix en una xarxa que connecta Marsella, Gènova i Barcelona. El comerç deixa de ser oportunista per esdevenir estructurat, amb fluxos constants de mercaderies.
Fragata V4
IV
Final del Domini Britànic 1745–1756
S'activa: primer vaixell VE · Nau de Línia VE
S'eliminen les Fragates. Connexió amb Alger disponible.
En les dècades prèvies a 1756, Menorca assoleix el seu màxim desenvolupament econòmic sota domini britànic. El port de Maó s'ha consolidat com un dels enclavaments més importants del Mediterrani occidental, tant des del punt de vista militar com comercial. L'aparició de grans vaixells de tonatge elevat permet moure volums molt superiors de mercaderies. El comerç ja no és només regional o mediterrani, sinó que connecta amb circuits més amplis dins l'imperi britànic. Tot i una creixent tensió internacional, Menorca és ara un node comercial consolidat, amb xarxes marítimes i terrestres plenament desenvolupades.
Nau de Línia VE
El Tauler

Mapa de Menorca

El tauler hexagonal recrea la geografia de Menorca: ports, camins, nuclis urbans i les rutes comercials que connectaven l'illa amb el Mediterrani durant el domini britànic.

Mapa hexagonal del 1713 Menorca