← Tots els jocs

1889: History of Shikoku Railways

Disseny: Yasutaka Ikeda

Shikoku, la versió compacta i muntanyosa del 1830 al Japó, amb una companyia menys i partida més curta.

Veure a BoardGameGeek → Veure a Ludoya →

1. Ambientació i mapa molt més petit
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA amb un mapa gran. El 1889 es desenvolupa a Shikoku, la més petita de les quatre illes principals del Japó, amb un mapa molt reduït i ple de terreny muntanyós que encareix construir. El motor de regles és essencialment el del 1830, però adaptat a aquesta escala més petita.

2. Una companyia menys que al 1830
Tot i tenir el mateix nombre de trens que el 1830, el 1889 té una companyia menys en joc. Menys companyies vol dir menys "places" per a trens, així que és més difícil que es comprin molts trens de cop i es desencadeni un rovellament massiu, a diferència del 1830.

3. Floten amb 5 accions venudes, no 6
Al 1830 una empresa flota quan se n'han venut 6 accions (el 60% de 10). Al 1889 només calen 5 accions venudes perquè una empresa flote, un llindar més baix que accelera lleugerament l'arrencada de les empreses respecte al 1830.

4. Restricció en l'ordre de compra/venda dins del torn de borsa
Al 1830 no hi ha cap restricció especial sobre l'ordre de comprar i vendre en el mateix torn. Al 1889 es pot comprar i després vendre, o vendre i després comprar, però no es pot vendre, comprar i tornar a vendre en el mateix torn. Aquesta restricció concreta no existeix al 1830.

5. Actualització de tessel·les semi-restrictiva
Al 1830 n'hi ha prou que l'empresa pugui arribar a l'hexàgon on es col·loca l'actualització (regla permissiva). Al 1889 cal, a més, que la nova tessel·la aporti una connexió nova (track nou) o que augmenti el valor d'una ciutat a la qual l'empresa ja pot arribar.

6. Privades pròpies, diferents de les del 1830
El 1889 té el seu propi conjunt de companyies privades, temàtiques de Shikoku, amb rendes i petits avantatges diferents dels que ofereixen les sis privades clàssiques del 1830.

7. Banc més petit
Al 1830 el banc té una mida pensada per a un mapa i una escala d'empreses molt més grans. Al 1889 el banc només té ¥7.000, una xifra molt més reduïda que, juntament amb el mapa petit, escurça notablement la durada de la partida.

8. Terreny car en un mapa muntanyós
El relleu de Shikoku fa que els costos de terreny pesin molt més en les decisions de traçat que en el mapa relativament pla del corredor nord-est del 1830.

9. Partida sensiblement més curta
La combinació de mapa petit i banc reduït fa que una partida de 1889 acostumi a ser notablement més curta que una partida de 1830, mantenint tota la profunditat del sistema però en un format més compacte.

10. Recomanat com a "1830 en petit"
El 1889 sol recomanar-se a qui ja coneix el 1830 i vol una experiència similar en regles però més ràpida i intensa, gràcies a la combinació de mapa reduït, banc petit i una companyia menys en joc.

1889 History of Shikoku Railways — Resum esquemàtic (vs 1830)

CONTEXT

COMPANYIES

REGLES D'ACCIONS I TESSEL·LES