18USA: The Railways of the United States of America

1. No es una variante del 1830, sino una expansión/aplicación del 1817
A diferencia de la mayoría de títulos de este listado, el 18USA no parte directamente del 1830: requiere los componentes del 1817 (o la edición completa equivalente) y hereda casi todo su reglamento financiero. Por eso, todas las diferencias respecto al 1830 que ya tiene el 1817 (préstamos, venta en corto, fusiones hostiles) también se aplican aquí, pero amplificadas por un mapa mucho más grande.

2. Mapa: todos los EE. UU. continentales
Mientras que el 1830 se limita al noreste de los EE. UU., el 18USA cubre todo el territorio continental de los Estados Unidos, con un número de jugadores que puede llegar hasta 7 (por encima del máximo de 6 del 1830).

3. Préstamos e intereses corporativos (heredado del 1817)
Como en el 1817 y a diferencia del 1830, las empresas pueden pedir préstamos para pagar trenes o mejoras, generando intereses que suben cuanta más deuda circula en juego. En el 1830 esta mecánica no existe.

4. Venta en corto (heredado del 1817)
También como en el 1817, es posible vender acciones que no se poseen apostando a que el precio bajará. En el 1830 solo se puede vender lo que realmente se tiene.

5. Fusiones y adquisiciones hostiles (heredado del 1817)
El 18USA conserva el sistema de fusiones y adquisiciones —amistosas u hostiles— entre compañías operativas del 1817, una mecánica ausente en el 1830, donde las empresas públicas no pueden fusionarse ni absorberse entre sí.

6. Montaje aleatorio del mapa y de las compañías privadas en cada partida
A diferencia tanto del 1830 como del 1817 (mapas fijos), en el 18USA se sortea qué compañías privadas entran en juego (un subconjunto de unas 15 sobre un total de unas 30 disponibles) y se aleatoriza el valor de varias zonas fuera de mapa, de modo que cada partida presenta un escenario distinto.

7. Subsidios a ciudades para incentivar rutas menos atractivas
El juego introduce subsidios específicos para animar a fundar compañías en ubicaciones que, de otro modo, serían poco atractivas económicamente. Este mecanismo de incentivos no existe ni en el 1830 ni en el 1817.

8. Manifiesto de trenes y exportación modificados respecto al 1817
El 18USA ajusta el manifiesto de trenes del 1817 (por ejemplo, añadiendo trenes de tipo 3 adicionales y alterando qué trenes se exportan —se retiran— al avanzar de fase), para adaptar el ritmo de juego al mapa mucho más grande.

9. Riesgo financiero todavía más alto que en el 1817
La combinación de préstamos, venta en corto y fusiones hostiles del 1817, aplicada sobre un mapa mucho más extenso y con montaje aleatorio, hace que el 18USA sea uno de los títulos más arriesgados e imprevisibles de comparar con el 1830, que en este sentido es el juego más conservador de todos.

10. Pensado para grupos con experiencia en 1817
Por su dependencia de componentes y reglas del 1817, el 18USA se entiende mejor como un "modo experto a gran escala" para grupos que ya conocen bien el 1817, más que como una puerta de entrada desde el 1830.

18USA — Resumen esquemático (vs 1830)

CONTEXTO

• Requiere los componentes del 1817; hereda su reglamento financiero
• Mapa de todos los EE. UU. continentales, hasta 7 jugadores

FINANZAS (heredadas del 1817, ausentes en el 1830)

• Préstamos corporativos con interés variable
• Venta en corto de acciones
• Fusiones y adquisiciones hostiles entre compañías operativas

NOVEDADES PROPIAS DEL 18USA

• Subconjunto aleatorio de compañías privadas cada partida (~15 de ~30)
• Valor aleatorio de zonas fuera de mapa en cada partida
• Subsidios a ciudades para incentivar rutas poco atractivas
• Manifiesto de trenes y exportaciones adaptados al mapa más grande