18Tokaido

1. No es un juego independiente: es una expansión del 18Chesapeake
El 18Tokaido (All-Aboard Games) requiere los componentes del 18Chesapeake para jugarse. Como el 18Chesapeake ya es una simplificación del 1830, el 18Tokaido hereda esa base y añade su propio mapa y reglas de apertura.

2. Sin subasta inicial de privadas
En el 1830 las privadas se subastan al inicio de la partida. En el 18Tokaido no hay subasta: los jugadores pueden comprar directamente una privada durante su ronda de bolsa, como una acción de compra más, desde la primera ronda.

3. Las privadas se compran siempre a su valor nominal
Como consecuencia de no tener subasta, el precio de una privada en el 18Tokaido es siempre su valor de cara impreso, nunca más. En el 1830 el precio final de una privada depende de la puja ganadora y puede superar ampliamente su valor nominal.

4. Siete compañías, una menos con pocos jugadores
El juego incluye siete compañías ferroviarias; en partidas de 2-3 jugadores, se retira una al azar al inicio. En el 1830 el número de compañías disponibles no se reduce según el número de jugadores de la misma manera.

5. Los trenes "se exportan" en lugar de oxidarse de golpe
Después de cada bloque de rondas de operaciones (hasta el primer tren D), se retira ("exporta") un tren del tipo más antiguo todavía disponible en el banco, aunque ninguna compañía haya comprado uno nuevo. En el 1830 un tipo de tren solo se retira cuando se compra uno de la generación siguiente.

6. No hay banco como condicionante del final de partida
A diferencia del 1830, donde la partida puede acabar cuando el banco se agota, el 18Tokaido no usa este mecanismo: el final depende solo de los trenes D y de posibles quiebras.

7. Final de partida calibrado alrededor del tren D
La partida acaba 3 rondas de operaciones después de que salga el primer tren D; si el tren D se exporta antes de ser comprado, acaba justo después del siguiente bloque de operaciones; si una compañía lo compra, todavía hay una ronda de bolsa y un último bloque de operaciones. El 1830 no tiene este calendario tan específico ligado a un solo tipo de tren.

8. Pensado para combinarse con otras cajas "All-Aboard"
El 18Tokaido se puede combinar con la expansión "Off the Rails" del 18Chesapeake, o incluso con dos copias de 18Tokaido y una de 18Chesapeake para partidas más grandes. Esta modularidad de cajas no existe en el 1830.

9. Caja pequeña, pensada para partidas ágiles
Con solo 29 teselas y sin los componentes adicionales de un juego 18xx completo, el 18Tokaido se plantea como una experiencia más ligera y rápida que el 1830.

10. Ambientación en el corredor Tokaido, de Osaka y Kioto a Tokio
Mientras el 1830 se desarrolla en el noreste de los EE. UU., el 18Tokaido traslada el sistema 18Chesapeake al corredor ferroviario más emblemático de Japón.

18Tokaido — Resumen esquemático (vs 1830)

CONTEXTO

• Expansión del 18Chesapeake (requiere sus componentes); hereda su base simplificada del 1830
• Mapa del corredor Tokaido (Osaka/Kioto–Tokio); 7 compañías (una menos con 2-3 jugadores)

PRIVADAS Y TRENES

• Sin subasta: las privadas se compran directamente en bolsa, siempre a valor nominal
• Los trenes se exportan cada bloque de OR (hasta el primer tren D), no solo cuando se compra uno nuevo

FINAL DE PARTIDA Y MODULARIDAD

• Sin final por banco vacío: depende del calendario del tren D y de posibles quiebras
• Se puede combinar con "Off the Rails" o múltiples copias para ampliar la partida