18GB: The Railways of Great Britain

18GB — Resumen

Tipo de capitalización

• Capitalización plena: al flotar (40% vendido inicialmente), la compañía recibe de golpe el capital correspondiente a sus acciones iniciales (4 × precio de salida). Las compañías empiezan como empresas de 5 acciones (40/20/20/20) y pueden convertirse en empresas de 10 acciones más adelante, momento en el que reciben capital adicional igual al precio de acción × 5.

Flotación y límites de acciones por jugador

• Flota con el 40% de las acciones vendidas (umbral único para todas las corporaciones)
• No existe límite de propiedad por jugador: una persona puede llegar a tener el 100% de una misma corporación
• Límite de certificados según el número de jugadores (definido por escenario, no por una tabla fija): 2 jugadores — 19; 3 jugadores — 14; 4 jugadores — 14; 5 jugadores — 14; 6 jugadores — 12

Cantidad de dinero según número de jugadores

• 2 jugadores: £375 iniciales (límite de certificados: 19)
• 3 jugadores: £330 iniciales (límite de certificados: 14)
• 4 jugadores: £330 iniciales (límite de certificados: 14)
• 5 jugadores: £320 iniciales (límite de certificados: 14)
• 6 jugadores: £305 iniciales (límite de certificados: 12)
• El banco tiene dinero ilimitado

Final de partida (end game triggers)

• Se agotan los trenes disponibles en el depósito (el último tren sale a la venta): la partida acaba al completarse la ronda de operaciones en curso
• El precio de una acción llega a una casilla marcada de final de partida en la graella de cotización: la partida acaba al completarse la ronda de operaciones en curso
• La quiebra no existe como tal (BANKRUPTCY_ALLOWED = false): una compañía sin fondos pasa a ser "insolvente" o entra en "receivership" (gestión del banco) en lugar de liquidarse

Número de fases

• 7 fases (2+1, 3+1, 4+2, 5+2, 4X, 5X, 6X), activadas por la compra del primer tren de cada tipo
• La compra del primer tren 3+1 hace que las nuevas compañías floten al 60% en lugar del 40%
• La compra del primer tren 5+2 convierte todas las compañías aún no fundadas en empresas de 10 acciones
• La compra del primer tren 6X elimina las compañías aún no fundadas, retirando un tren 6X del depósito por cada una

Lista de trenes y precios

• Tren 2+1 — £80 (se vuelve obsoleto con el primer tren 4+2) — paga por 2 ciudades/fuera de mapa + 1 pueblo
• Tren 3+1 — £200 (se vuelve obsoleto con el primer tren 4X) — al comprarse, el umbral de flotación sube al 60%
• Tren 4+2 — £300 (se vuelve obsoleto con el primer tren 6X)
• Tren 5+2 — £500 — al comprarse, convierte las compañías no fundadas en empresas de 10 acciones
• Tren 4X (exprés) — £550 — ignora los pueblos y cuenta solo ciudades/fuera de mapa; suma una bonificación de £10 por hexágono de distancia en línea recta entre el origen y el final de la ruta
• Tren 5X (exprés) — £650
• Tren 6X (exprés) — £700 — el último tipo disponible; al comprarse elimina las compañías no fundadas
• La cantidad de trenes de cada tipo depende del número de jugadores (varía según el escenario elegido)

Lista de privadas

• El conjunto exacto de privadas en juego depende del número de jugadores (el escenario elige entre 6 y 9 de las 9 posibles). Todas bloquean un hexágono mientras están abiertas y, una vez cerradas, el propietario conserva su habilidad especial para cualquier compañía que controle
• London & Birmingham (LB) — £40, renta £10 — el propietario tiene prioridad para fundar la LNWR; no puede comprar acciones de otra compañía hasta hacerlo
• Arbroath & Forfar (AF) — £30, renta £10 — permite una loseta extra en Perth una vez cerrada
• Great Northern (GN) — £70, renta £25 — permite una ficha de estación extra en York (gratis si hay ruta, £50 si no) y habilita una loseta verde anticipada en York
• Stockton & Darlington (SD) — £35, renta £12 — bonificación de £10 en Middlesbrough
• Liverpool & Manchester (LM) — £45, renta £15 — bonificación de £30 en Liverpool
• Leicester & Swannington (LS) — £30, renta £10 — permite una loseta extra en Leicester una vez cerrada
• Taff Vale (TV) — £60, renta £25 — permite colocar gratis la loseta del túnel de Severn (C22)
• Maryport & Carlisle (MC) — £50, renta £20 — permite una ficha de estación extra en Carlisle (gratis si hay ruta, £50 si no) y habilita una loseta verde anticipada en Carlisle
• Chester & Holyhead (CH) — £30, renta £10 — bonificación de £20 en Holyhead

Lista de corporaciones

• Caledonian Railway (CR) — sede en G4
• Great Eastern Railway (GER) — sede en J25
• Glasgow and South Western Railway (GSWR) — sede en F5
• Great Western Railway (GWR) — sede en D23
• London and North Western Railway (LNWR) — sede en F21
• London and South Western Railway (LSWR) — sede en D25
• Lancashire and Yorkshire Railway (LYR) — sede en H15
• Midland Railway (MR) — sede en H19
• Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MSLR) — sede en H17
• North British Railway (NBR) — sede en I6
• North Eastern Railway (NER) — sede en J13
• South Wales Railway (SWR) — sede en A20
• Todas empiezan como empresas de 5 acciones; el escenario de la partida (según el número de jugadores) elige un subconjunto de entre 6 y 12

Mecánicas específicas

• Setup completamente variable: escenarios distintos según el número de jugadores (las partidas de 2 jugadores incluso tienen dos mapas posibles, Norte-Sur o Este-Oeste, según la variante elegida), cada uno con su propio mapa, conjunto de compañías y privadas, límite de certificados y dinero inicial
• Compañías repartidas al azar en dos niveles (tiers) al inicio: las de nivel 2 solo se pueden fundar a partir de la segunda ronda de bolsa
• Conversión de empresas de 5 a 10 acciones (por evento de fase, o durante una recapitalización de emergencia), con entrada de capital adicional y, a menudo, fichas extra
• Se puede poseer hasta el 100% de las acciones de una misma compañía (no hay límite del 60%)
• Se puede vender cualquier cantidad de acciones propias en el mercado, incluyendo el certificado de director
• Trenes exprés (X): ignoran los pueblos y suman una bonificación de £10 por hexágono de distancia en línea recta entre el origen y el final de la ruta
• Bonificaciones de "brújula" (norte/sur, este/oeste) y bonificaciones de estuario (Severn, Forth) para rutas que conectan puntos concretos del mapa
• Sin quiebra: las compañías sin fondos pasan a ser insolventes o entran en "receivership" en lugar de liquidarse

Comparación con 1830

1. Ambientación y mapa
El 1830 cubre el noreste de los EUA. El 18GB se desarrolla en Gran Bretaña, pero no debe confundirse con el 1822 (que lleva el subtítulo "Railways of Great Britain"): el 18GB es un diseño distinto, de Dave Berry, que combina elementos del 1825 y el 1860 con la base clásica del 1830 y sus descendientes.

2. Compañías agrupadas en dos niveles al azar
En el 1830 todas las empresas están disponibles desde el principio en igualdad de condiciones. En el 18GB, en la preparación de la partida, las compañías ferroviarias se reparten al azar en dos niveles (tiers): las de nivel 2 no se pueden fundar hasta la segunda ronda de bolsa. Qué compañías acaban en cada nivel varía en cada partida, así que el mapa se desarrolla de manera diferente cada vez que se juega.

3. Se puede poseer el 100% de una empresa, y vender libremente el certificado de director
En el 1830 el límite de propiedad individual es del 60%, y el certificado de presidente normalmente no se vende libremente en el mercado sino que se transfiere. En el 18GB un jugador puede llegar a comprar hasta el 100% de las acciones de una misma compañía, y puede vender cualquier número de acciones propias en el mercado abierto, incluyendo el certificado de director.

4. Empresas que nacen con 5 acciones y se convierten en 10
En el 1830 todas las empresas comparten la misma estructura de 10 acciones desde el inicio. En el 18GB las compañías nacen como empresas de 5 acciones (40/20/20/20) y se convierten en empresas de 10 acciones más adelante —por evento de fase o durante una recapitalización de emergencia—, recibiendo capital adicional en el proceso. Esta estructura en dos tiempos no tiene equivalente en el 1830.

5. Sin quiebra: insolvencia y "receivership"
En el 1830 una empresa que no puede pagar un tren obligatorio puede acabar liquidada si el presidente tampoco puede aportar suficiente dinero. En el 18GB la quiebra no existe como tal: una compañía sin fondos pasa a ser "insolvente" o queda bajo gestión del banco ("receivership"), sigue en juego, pero con restricciones, en lugar de desaparecer.

6. Setup completamente variable según el número de jugadores
En el 1830 el mapa y el conjunto de empresas son fijos, independientemente del número de jugadores. En el 18GB cada número de jugadores usa su propio escenario, con su propio mapa, su subconjunto de compañías y privadas, su límite de certificados y su dinero inicial —incluyendo dos mapas distintos posibles para 2 jugadores (Norte-Sur o Este-Oeste)—, lo que le da una variabilidad de partida a partida muy superior a la del 1830.