1847: Pfalz

1. Ambientació, mapa i nombre de jugadors
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA per a 2-6 jugadors. El 1847 AE trasllada l'acció al Palatinat (Pfalz), al sud-oest d'Alemanya, un territori que el 1847 històric repartia entre tres estats (Baviera —les anomenades "Pfalzbahnen"—, Prússia i Hessen-Darmstadt). És un dels mapes més petits del gènere: la primera edició de 1990 era només per a 3 jugadors, i aquesta edició del 25è aniversari hi afegeix una setena companyia per arribar fins a 5.

2. Nou privades en lloc de sis, amb tres tipus ben diferenciats
Al 1830 hi ha sis privades, totes amb el mateix comportament bàsic. Al 1847 AE n'hi ha nou, repartides en tres famílies molt diferents: quatre "Pedreres" (Quarries), la Krauss & Co., el Ferrocarril Privat de Saarbrücken, i tres privades més que es converteixen en accions d'inversor. Cap d'aquestes categories es comporta com una privada clàssica del 1830.

3. La Krauss & Co., una privada que cotitza com si fos una accions
És l'excepció més estranya del joc: la Krauss & Co. té el seu propi marcador al mercat d'accions (comença a 100 Mark) i, cada cop que una companyia compra el seu primer tren, paga al propietari de la Krauss & Co. un dividend del 10% del preu de compra d'aquell tren, movent el seu marcador amunt o avall igual que si fos una operativa. Res de semblant existeix entre les privades del 1830.

4. El Ferrocarril Privat de Saarbrücken, lligat al certificat de director
Aquesta privada es ven sempre juntament amb el certificat de director (20%) de la Saarbrücker Eisenbahn, mai es pot revendre a un altre jugador ni a una companyia, i es tanca quan la Saarbrücker Eisenbahn compra el seu primer tren. És el mateix concepte que la B&O del 1830 (una privada indestriable del certificat de president). Curiosament, Wolfram Janich, el dissenyador d'aquesta edició, va reutilitzar la mateixa idea anys després al 18Rhl, ja presentat en aquest catàleg.

5. Pedreres amb poders actius que es tanquen en usar-se
Al 1830 les privades donen només una renda fixa. Al 1847 AE, tres de les quatre pedreres atorguen un poder actiu sobre el mapa —posar una tessel·la gratis a un hexàgon de muntanya (Königsbach, Hochstätten) o col·locar una fitxa d'estació a meitat de preu (Weidenthal)— que tanca la pedrera en usar-se. Fins llavors, les pedreres es poden comprar i vendre lliurement entre jugadors durant la ronda de borsa (mai al banc ni a una companyia), i a partir de la fase verda també es poden vendre a una companyia operativa pel preu imprès al revers del certificat.

6. Flotació al 50% amb capitalització incremental i "accions d'inversor"
Al 1830 una companyia flota en vendre's el 60% de les accions i rep sempre el 100% del valor nominal. Al 1847 AE flota amb només el 50% venut, i la tresoreria rep únicament els diners realment pagats fins aquell moment (capitalització incremental, no plena). A més, algunes companyies inclouen "accions d'inversor" que compten com a venudes a efectes de flotació encara que cap jugador les posseeixi, fins que s'intercanvien (obligatòriament després de comprar-se el primer tren 5+5).

7. Es pot posseir el 100% d'una companyia, però hi ha risc de nacionalització
Al 1830 cap jugador pot superar el 60% de propietat d'una companyia. Al 1847 AE no hi ha aquest límit: un jugador pot arribar al 100%. Però si algú arriba al 70% o més, pot "nacionalitzar" la companyia i obligar qualsevol altre accionista a vendre-li les seves accions al 150% del preu de mercat actual, una compra forçosa que no existeix al 1830.

8. Vuit tipus de trens, sense el clàssic tren de tipus 2
Al 1830 la progressió és 2/3/4/5/6/Diesel. Al 1847 AE no hi ha cap tren de tipus 2: la progressió comença directament al tipus 3 i continua amb 3+3, 4, 4+4, 5, 5+5, 6E i 6+6. Els trens amb "+" tenen dos números: el primer marca el màxim de ciutats/destinacions de fora del mapa, el segon quants pobles addicionals hi pot afegir la ruta.

9. Bonificacions fixes de ruta que no existeixen al 1830
A banda del valor de ciutats i pobles, el 1847 AE afegeix bonificacions fixes: +40 Mark si la ruta connecta les destinacions A i B (bonificació de llarga distància) i +70 Mark si connecta els hexàgons de carbó F7 o G6 amb la destinació Z (bonificació del carbó). El tren 6E només compta el valor de ciutats i destinacions de fora del mapa, però sí que pot rebre la bonificació de llarga distància (no la del carbó).

10. Fallida d'un jugador que atura la partida a l'instant, i fins a tres formes d'acabar-la
Si una companyia no pot comprar un tren obligatori, primer intenta comprar-lo a una altra companyia amb la seva pròpia tresoreria; si no ho aconsegueix, el director ha de posar-hi diners personals i, si encara no n'hi ha prou, vendre just les accions pròpies necessàries. Si tot i així no pot cobrir el deute, el jugador fa fallida i la partida s'acaba immediatament, sense excepcions. A més, si el banc es queda sense diners durant una ronda d'operacions, es completa el bloc d'operacions en curs i prou; si es queda sense diners durant una ronda de borsa, la ronda continua amb normalitat i es juga un bloc sencer d'operacions addicional. No existeix, en cap cas, el final per "últim tren comprat" del 1830.

1847 AE — Resum esquemàtic (vs 1830)

CONTEXT

• El Palatinat (Pfalz), sud-oest d'Alemanya, repartit entre Baviera, Prússia i Hessen-Darmstadt
• 2-5 jugadors (originalment un joc de 3, ampliat a 5 amb una setena companyia en aquesta edició)
• Un dels mapes més petits del gènere

PRIVADES

• 9 privades (vs 6 al 1830), en tres famílies: 4 Pedreres, la Krauss & Co. i el Ferrocarril de Saarbrücken, més 3 privades bescanviables per accions d'inversor
• Krauss & Co.: cotitza al mercat d'accions i paga un dividend del 10% quan es compra el primer tren d'una companyia
• Ferrocarril de Saarbrücken: lligat al certificat de director de la Saarbrücker Eisenbahn (com la B&O al 1830); mateix mecanisme que el designer Wolfram Janich va repetir més tard al 18Rhl
• 3 de les 4 Pedreres tenen un poder actiu d'un sol ús (tessel·la gratis o fitxa a meitat de preu) que en tanca la propietat

FLOTACIÓ I PROPIETAT

• Flotació al 50% (vs 60% al 1830), amb capitalització incremental
• Accions d'inversor que compten com a venudes fins que s'intercanvien
• Es pot posseir fins al 100% d'una companyia (sense el límit del 60% del 1830)
• Nacionalització: amb el 70% o més, es pot forçar la compra de la resta d'accions al 150% del preu de mercat

TRENS I BONIFICACIONS

• Trens 3/3+3/4/4+4/5/5+5/6E/6+6, sense cap tren de tipus 2
• Bonificació de llarga distància: +40 Mark (ruta A–B)
• Bonificació del carbó: +70 Mark (des de F7 o G6 fins a Z)

FALLIDA I FI DE PARTIDA

• Ordre de resolució: compra entre companyies → diners personals del director → venda mínima d'accions pròpies → fallida del jugador
• La fallida d'un jugador acaba la partida a l'instant
• El banc buit durant una ronda d'operacions acaba el bloc en curs; buit durant una ronda de borsa, es juga un bloc addicional sencer d'operacions
• No existeix el final per "últim tren comprat" del 1830