Steam over Holland

Steam Over Holland — Resum

Tipus de capitalització

• Capitalització incremental: la tresoreria només rep els diners realment pagats per les accions venudes, no el 100% del valor nominal com al 1830.

Flotació i límits d'accions per jugador

• Flota amb el 20% de les accions venudes (llindar únic per a totes les corporacions)
• Cap jugador pot tenir més del 60% (6 certificats sobre 10) d'una mateixa corporació, sense excepcions
• Límit de certificats per jugador: 2 jugadors — 18; 3 jugadors — 16; 4 jugadors — 14; 5 jugadors — 12

Quantitat de diners segons número de jugadors

• 2 jugadors: fl. 600 inicials
• 3 jugadors: fl. 400 inicials
• 4 jugadors: fl. 300 inicials
• 5 jugadors: fl. 240 inicials
• El banc té diners il·limitats; mai és el disparador del final de partida

Final de partida (end game triggers)

• Durada fixa: la partida sempre acaba en tancar la ronda d'operacions número 10 (OR 5.2), passi el que passi amb els trens o els diners
• Final alternatiu: si una companyia arriba a la casella més alta del mercat (fl. 360), la partida s'acaba igualment en aquell moment
• La fallida no existeix (BANKRUPTCY_ALLOWED = false), així que mai és un disparador de final

Número de fases

• 5 fases (2, 3, 4, 5, 6), activades per la compra del primer tren de cada tipus
• Cada fase de trens nous (3, 4, 5, 6) també fa pujar el llindar de flotació de totes les companyies encara no flotades

Llista de trens i preus

• Tren 2 — fl. 100 (5 unitats; es rovella amb el primer tren 4)
• Tren 3 — fl. 200 (4 unitats; es rovella amb el primer tren 5); en comprar-se, el llindar de flotació puja al 30%
• Tren 4 — fl. 300 (3 unitats; es rovella amb el primer tren 6); en comprar-se, el llindar de flotació puja al 40%
• Tren 5 — fl. 400 (3 unitats); en comprar-se, tanca les privades i el llindar de flotació puja al 50%
• Tren 6 — fl. 500 (6 unitats; en comprar-se, el llindar de flotació puja al 60%); variant 3E disponible per fl. 600 (distància 3, multiplicador ×2, ignora pobles)

Llista de privades

• 1. Spoorweg Maatschappij Almelo - Salzbergen (SMAS) — fl. 20, renda fl. 5 — una tessel·la extra gratuïta; es tanca en usar-se
• 2. Koninklijk Korps van Ingenieurs (KKI) — fl. 40, renda fl. 10 — paga el cost de travessar un riu un cop; es tanca en usar-se
• 3. Veerdienst Enkhuizen - Stavoren (VES) — fl. 75, renda fl. 15 — bonificació recurrent de fl. 20 en usar el ferri de l'antic Zuiderzee (hexàgon D9)
• 4. Veerdienst Vlissingen - Londen (VVL) — fl. 75, renda fl. 15 — bonificació recurrent de fl. 20 cada vegada que una ruta comença o acaba a Vlissingen (hexàgon J1)
• 5. Rijks Waterstaat (RW) — fl. 80, renda fl. 20 — permet posar una fitxa d'estació gratis; es tanca en usar-se
• 6. Werkspoor (W) — fl. 100, renda fl. 20 — 10% de descompte en els trens de tipus 3, 4 i 5 comprats al banc
• 7. Koninklijke Ondersteuning (KO) — fl. 100, renda fl. 10 — inclou una acció de la NRS
• Hi ha 7 privades en total, però només se n'usen tantes com jugadors hi ha (triades a l'atzar a l'inici)

Llista de corporacions

• Noord Brabantsch Duitsche Spoorweg Maatschappij (NBD) — seu a K12
• Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HYSM) — seu a F9
• Nederlandsche Rhijnspoorweg (NRS) — seu a F9 (ciutat diferent de la HYSM)
• Overijsselsche Spoorweg Maatschappij (OSM) — seu a E14
• Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam (AR) — seu a J7
• Nederlandsche Centraal Spoorweg Maatschappij (NCS) — seu a H9
• Nijmeegsche Spoorweg Maatschappij (NSM) — seu a I12
• Totes floten al 20% inicial (llindar que puja fins al 60% a mesura que avancen les fases de trens)

Mecàniques específiques

• Travessar un marge d'aigua costa fl. 50 de peatge fix, un cost constant sense equivalent directe al 1830
• Dues col·locacions de tessel·la per companyia i torn: una de col·locació o millora, i una segona addicional que no pot reutilitzar el mateix hexàgon que la primera
• Fallida desactivada: si una companyia no pot pagar un tren obligatori, ha d'emetre accions noves al mercat abans de poder quedar-se sense efectiu
• Zones altes del mercat protegides: el preu només baixa amb normalitat si qui ven és el president; alguns trams limiten la baixada a 0, 1 o 2 caselles quan ven un altre accionista
• Graó intermedi als dividends: repartir per sota del preu actual no mou el preu; igualar-lo o superar-lo el puja una casella, i doblar-lo o més el puja dues de cop

Comparació amb 1830

1. Ambientació, mapa i nombre de jugadors
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA per a 2-6 jugadors. L'Steam Over Holland trasllada l'acció als Països Baixos per a 2-5 jugadors, amb un mapa ple de dics, canals i pòlders: travessar molts marges d'aigua costa directament fl. 50 de peatge, una despesa constant que no existeix de la mateixa manera al 1830.

2. Partida de durada fixa: exactament 10 rondes d'operacions
Al 1830 la partida s'allarga fins que el banc s'esgota o es compra l'últim tren disponible. A l'Steam Over Holland la durada és fixa des del principi: 5 cicles de ronda de borsa + 2 rondes d'operacions cadascun (10 rondes d'operacions en total), i la partida s'acaba sempre en acabar la ronda d'operacions 5.2, passi el que passi amb els trens o els diners.

3. Un segon disparador de final: tocar el sostre del mercat
A més del final per rondes fixes, si una companyia arriba a la casella més alta del mercat d'accions (fl. 360) la partida s'acaba igualment. El banc, per la seva banda, té diners il·limitats: mai és el banc qui acaba la partida, al contrari que al 1830.

4. La fallida no existeix
Al 1830 una empresa (i, en última instància, un jugador) pot fer fallida. A l'Steam Over Holland la fallida està desactivada per complet: abans que una companyia es quedi sense diners per pagar un tren obligatori, ha d'emetre accions noves al mercat per aconseguir efectiu. Aquesta vàlvula de seguretat fa que ningú pugui quedar mai en fallida.

5. Set privades, però només se'n fan servir tantes com jugadors hi ha
Al 1830 sempre hi ha sis privades en joc. A l'Steam Over Holland n'hi ha set en total, però a l'inici de la partida se'n trien a l'atzar només tantes com jugadors participen (per exemple, en una partida a 2, només 2 de les 7 hi seran).

6. El llindar de flotació puja amb cada fase de trens
Al 1830 tota companyia flota sempre amb el 60% venut. A l'Steam Over Holland aquest llindar comença al 20% en fase 2 i puja fins al 30%, 40%, 50% i 60% cada vegada que es compra el primer tren d'un tipus nou —i s'aplica a totes les companyies que encara no han flotat. A més, la capitalització és incremental: la tresoreria només rep els diners realment pagats per les accions venudes, no el 100% del valor nominal com al 1830.

7. Dues col·locacions de tessel·la per torn, no una
Al 1830 cada companyia sol fer una única acció de tessel·la per ronda d'operacions. A l'Steam Over Holland, en canvi, cada companyia en pot fer dues: una primera de col·locació o millora, i una segona addicional (que no pot reutilitzar el mateix hexàgon que la primera).

8. Un mercat d'accions que protegeix el preu si no ven el president
Al 1830 qualsevol venda d'accions fa baixar el preu una casella, sense excepcions. A l'Steam Over Holland, algunes caselles del tram alt del mercat fan que el preu no baixi gens (o baixi com a molt una o dues caselles) quan qui ven és un accionista que no és el president —el preu només cau amb normalitat si qui ven és el president mateix.

9. Privades amb bonificacions recurrents lligades a ferris històrics
Cap de les sis privades del 1830 dona un descompte permanent en la compra de trens ni una bonificació recurrent de ruta. A l'Steam Over Holland, la Werkspoor dona un 10% de descompte en els trens de tipus 3, 4 i 5 comprats al banc, i els dos ferris històrics —Enkhuizen-Stavoren (a través de l'antic Zuiderzee) i Vlissingen-Londres— afegeixen fl. 20 cada vegada que una ruta fa servir el seu hexàgon concret, ronda rere ronda.