1825
Disseny: Francis Tresham
El successor modular del 1829: mapes per unitats (1, 2 i 3) que es poden combinar segons el nombre de jugadors.
1825 — Resum
Tipus de capitalització
- Capitalització plena per a les catorze companyies històriques (LNWR, GWR, Midland, Caledonian, GER...): en flotar reben de cop tot el capital, calculat sobre el seu valor nominal imprès (no triat pel fundador).
- Les tres companyies "minor" de la Unitat 3 (Great North of Scotland, Highland Railway i Maryport & Carlisle) fan servir capitalització incremental (floten al 40%, amb accions repartides 40/20/20/20): en lloc d'una sortida a borsa normal, "es formen" quan tenen prou tresoreria per pagar-se el seu tren obligatori (un tren de tipus 5, U3 o 3T respectivament).
Flotació i límits d'accions per jugador
- Les catorze companyies històriques base (Unitats 1-3) floten al 60% (llindar estàndard); les companyies addicionals de Regionals i Kits (GNoS, HR, M&C, Cam, TV, S&DR, M&GN, FR, NS, LT&S) floten al 40%
- Cap corporació té un límit real de propietat per jugador: totes tenen el llindar fixat al 100% (un jugador podria arribar a tenir totes les accions d'una companyia)
- El 1825 no defineix un CERT_LIMIT propi, per tant hereta el valor per defecte del motor: 2 jugadors — 28; 3 jugadors — 20; 4 jugadors — 16; 5 jugadors — 13; 6 jugadors — 11
Quantitat de diners segons número de jugadors
- Depèn de quina(es) Unitat(s) es juguin, no només del nombre de jugadors:
- Unitat 1 sola: 2j £1.200, 3j £830, 4j £630, 5j £504
- Unitat 2 sola: 2j £1.200, 3j £800, 4j £600
- Unitat 3 sola: 2j £750
- Unitats 1+2: 3j £840, 4j £630, 5j £504, 6j £420, 7j £360
- Unitats 2+3: 3j £840, 4j £630, 5j £504
- Unitats 1+2+3 (totes): 4j £630, 5j £504, 6j £420, 7j £360, 8j £315, 9j £280
- Banc: £5.000 en jugar la Unitat 1 o la Unitat 2 soles, £4.000 amb només la Unitat 3; en combinar Unitats sense la regla opcional BigBank es pren el valor de la primera Unitat triada, mentre que amb BigBank els bancs de cada Unitat se sumen; s'hi afegeixen £1.000 per cada minor addicional que aportin els kits o regionals opcionals (i £2.000 més si s'hi afegeixen els Kits 2 o 3), llevat que s'utilitzi la regla StrictBank
Final de partida (end game triggers)
- El banc es queda sense diners: s'acaba la ronda d'operacions en curs
- El preu d'una acció arriba a la casella més alta de l'Índex de Preus de l'Acció (SPI): final immediat en acabar el torn d'aquella companyia, encara que al banc li quedin diners
Número de fases
- 3 fases bàsiques: Fase 1 (només tessel·les grogues, 1 ronda d'operacions), Fase 2 activada pel primer tren de tipus 3 (tessel·les grogues i verdes, 2 rondes d'operacions), Fase 3 activada pel primer tren de tipus 5 (tessel·les grogues, verdes i marrons, 3 rondes d'operacions)
- El primer tren de tipus 4, curiosament, no desencadena cap fase nova
- Amb el Kit 3 opcional (Fase Quatre) s'hi afegeixen fins a dues fases més, activades pels trens de tipus 6 i 7
Llista de trens i preus
- Tren 2 — £180 (es rovella quan es compra el primer tren de tipus 5)
- Tren 3 — £300 (no es rovella, tret que s'utilitzi el Kit 3, cas en què es rovella amb el primer tren de tipus 7)
- Tren 4 — £430 (no es rovella; la seva compra no desencadena cap fase nova)
- Tren 5 — £550
- Tren 6 — £650 (només disponible amb el Kit 3 opcional, o inclòs directament si es juga la Unitat 2 sola)
- Tren 7 — £720 (només disponible amb el Kit 3 opcional)
- 3T — £370, disponible des de la Fase 2; tren exclusiu de companyies "minor" (obligatori per a la Maryport & Carlisle)
- U3 — £410, disponible des de la Fase 2; paga fins a 3 ciutats però travessa pobles sense límit (obligatori per a la Highland Railway)
- 4T — £480, disponible des de la Fase 3; només amb determinats kits regionals
- 2+2 — £600 (tren doble), disponible des de la Fase 3; només amb el Kit 7
- 4+4E — £830 (tren doble), disponible només amb el Kit 3, a la seva Fase 4a
- La quantitat exacta de cada tren depèn de quina(es) Unitat(s) i kits s'utilitzin; per exemple, la Unitat 1 tota sola inclou 6 trens de tipus 2, 4 de tipus 3, 3 de tipus 4 i 4 de tipus 5
Llista de privades
- Les privades disponibles depenen de quina(es) Unitat(s) es juguin; en total hi ha vuit companyies possibles, agrupades per trams de valor:
- Swansea & Mumbles Railway (S&M) — £30, renda £5 (Unitat 1)
- Leeds & Middleton Railway (L&MI) — £30, renda £5 (Unitat 2, substitueix la S&M quan no hi ha Unitat 1)
- Arbroath & Forfar (A&F) — £30, renda £5 (Unitat 3, substitueix les anteriors quan juga sola)
- Tanfield Wagon Way (TWW) — £60, renda £10 (Unitat 3)
- Cromford & High Peak Railway (C&HP) — £75, renda £12 (Unitat 1 i Unitat 2)
- Stockton & Darlington (S&D) — £160, renda £25 (Unitat 2 i Unitat 3)
- Canterbury & Whitstable Railway (C&W) — £130, renda £20 (Unitat 1)
- Liverpool & Manchester Railway (L&M) — £210, renda £30 (Unitat 1 i Unitat 2)
- En combinar Unitats, si dues privades coincideixen en valor només se'n manté una, de manera que en una partida concreta només n'hi ha quatre en joc
Llista de corporacions
- Unitat 1 (sud-est d'Anglaterra) — sis companyies de capitalització plena: London & North Western (LNWR), par £100, seu a T16; Great Western (GWR), par £90, seu a V14; Great Eastern (GER), par £76, seu a V20; London & South Western (LSWR), par £76, seu a V20; South Eastern & Chatham (SECR), par £71, seu a W23; London Brighton & South Coast (LBSC), par £67, seu a X20
- Unitat 2 (Midlands) — sis companyies de capitalització plena: LNWR (par £100, seu a Q11 quan la Unitat 2 va sola), Midland (MR), par £82, seu a Q15; North Eastern (NER), par £82, seu a L14; Great Central (GCR), par £71, seu a O15; Great Northern (GNR), par £71, seu a O15; Lancashire & Yorkshire (L&Y), par £71, seu a O11
- Unitat 3 (nord d'Anglaterra i Escòcia) — tres companyies de capitalització plena: Caledonian (CR), par £76, seu a G5; North British (NBR), par £76, seu a G5; Glasgow & South Western (GSWR), par £67, seu a G5
- Unitat 3 — tres companyies "minor" de capitalització incremental, sense par fix: Great North of Scotland (GNoS), seu a B12, es forma pagant-se un tren de tipus 5; Highland Railway (HR), seu a B8, es forma pagant-se un tren U3; Maryport & Carlisle (M&C), seu a K7, es forma pagant-se un tren 3T
- Amb els kits i regionals opcionals s'hi poden afegir fins a set companyies més (Cambrian, Taff Vale, Somerset & Dorset, Midland & Great Northern, Furness, North Staffordshire, London Tilbury & Southend), totes de capitalització incremental
Mecàniques específiques
- Joc modular venut en tres Unitats independents que es poden combinar, amb un ventall de 2 a 9 jugadors segons la combinació
- El preu de l'acció només canvia segons els resultats de la companyia (dividend i guanys), mai per la compravenda de jugadors a la ronda de borsa
- Sense fallida personal: si cap accionista vol ser director, la companyia passa a Receivership (gestionada pel banquer), reté sempre el guany i pot llogar un tren del banc per £10/torn en lloc de comprar-lo
- Cost uniforme de fitxes d'estació addicionals per a totes les companyies: £40 la primera, £100 cadascuna de les següents
- Privades venudes per ordre ascendent de preu durant la primera Ronda de Compravenda d'Accions, sense subhasta
Comparació amb 1830
1. Ambientació, mapa i nombre de jugadors
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA per a 2-6 jugadors amb un únic mapa fix. El 1825 —el successor modular que
Tresham va dissenyar a partir del seu propi 1829, el joc que va originar el gènere— trasllada l'acció a la Gran
Bretanya victoriana i es ven en tres Unitats independents (Unitat 1: sud-est d'Anglaterra, Unitat 2: Midlands,
Unitat 3: nord d'Anglaterra i Escòcia) que es poden jugar soles o combinades. Segons la combinació escollida, el
nombre de jugadors va de 2 (la Unitat 3 en solitari, un cas rar al gènere) fins a 8-9 si es combinen les tres
Unitats amb els kits regionals.
2. Companyies històriques amb valor nominal imprès, no triat
Al 1830 el jugador que funda una companyia n'escull el preu de sortida. Al 1825 cadascuna de les catorze
companyies històriques britàniques ja porta el seu valor nominal imprès al certificat —entre £67 i £100— i cap
jugador no el pot triar: les accions es venen sempre a aquest preu fix.
3. Privades venudes per ordre de preu, no subhastades
Al 1830 les sis privades es reparteixen amb una subhasta a cegues a l'inici de la partida. Al 1825 no hi ha
subhasta: les privades es posen a la venda per ordre ascendent de preu durant la primera Ronda de Compravenda
d'Accions, i cada jugador, al seu torn, només pot comprar-la al preu marcat o passar.
4. El preu de l'acció no el mouen els jugadors, sinó els resultats de la companyia
Al 1830 cada compra o venda a la ronda de borsa desplaça immediatament el preu de l'acció amunt o avall. Al 1825
comprar o vendre accions no altera mai el preu: aquest només es revisa un cop, al final del torn d'operacions de
la companyia, segons si ha repartit dividend i quant ha guanyat en relació amb el seu valor.
5. Sense fallida personal: la Receivership substitueix el president en apuros
Al 1830, si una companyia no pot pagar, la responsabilitat acaba recaient en la butxaca personal del president.
Al 1825 els diners dels jugadors i els "Company Credits" de les companyies són patrimonis totalment separats:
cap jugador no hi posa mai diners propis. Si cap accionista vol assumir les dues accions necessàries per ser
director, la companyia passa a mans d'un Receiver (normalment el mateix banquer), que reté sempre el guany i pot
llogar trens del banc per només £10 el torn.
6. Dos sistemes de capitalització conviuen dins la mateixa partida
Al 1830 totes les companyies capitalitzen igual (plena, en flotar al 60%). Al 1825 les catorze companyies
històriques principals capitalitzen plenament amb un valor imprès, mentre que les companyies "minor" de la
Unitat 3 capitalitzen de manera incremental i ni tan sols floten de la manera habitual: simplement "es formen"
quan tenen prou diners per pagar-se el seu tren obligatori.