1841: Railways in Northern Italy

1. Ambientació, mapa i nombre de jugadors
El 1830 cobreix el nord-est dels EUA amb un mapa fix per a 2-6 jugadors. El 1841 trasllada l'acció al nord d'Itàlia en plena època d'unificació, i les fronteres regionals del mapa canvien fins a dues vegades durant la partida, redefinint quins hexàgons són jugables. Hi caben de 2 a 8 jugadors, tot i que a la pràctica se sol recomanar jugar-hi amb tres o més.

2. Les companyies poden posseir accions d'altres companyies, i fins i tot fundar-ne
Al 1830 només els jugadors posseeixen accions. Al 1841 qualsevol companyia operativa pot comprar accions d'una altra companyia —i fins i tot fundar-ne una de nova i controlar-la directament— creant xarxes de propietat creuada entre empreses que no existeixen en absolut al 1830.

3. Dues famílies de companyies: històriques amb concessió i genèriques de fundació lliure
El 1841 té vuit companyies històriques, que necessiten una concessió prèvia per activar-se, i vuit companyies genèriques sense nom històric que trien la seva ciutat base en el moment de fundar-se. Al 1830 totes les companyies simplement es funden triant-ne el preu de sortida, sense cap concepte de concessió.

4. Companyies "majors" i "minors" amb llindars de control diferents
Al 1830 calen sempre dues accions (20%) per ser president. Al 1841 aquest llindar només s'aplica a les companyies majors; les minors necessiten el 40%. A més, cada certificat ordinari d'una minor reparteix el doble de dividend per acció (20% dels guanys) que un certificat normal.

5. Capitalització incremental, no d'un sol cop
Al 1830 una companyia rep de cop el 100% del valor nominal en flotar. Al 1841 la capitalització es cobra acció per acció, a mesura que es van venent, no en un únic pagament en flotar.

6. Fusions entre companyies operatives lligades a la geografia i a la política
Al 1830 les empreses mai no es poden fusionar entre elles. Al 1841 dues companyies es poden fusionar si les seves xarxes es connecten sense travessar una frontera regional, i determinades companyies històriques es divideixen o es fusionen automàticament quan entra en circulació el primer tren de tipus 4, seguint els canvis de frontera del mapa.

7. Venda d'accions d'emergència forçada per pagar trens
Al 1830, si el president no pot cobrir un tren obligatori, hi posa diners propis. Al 1841 el mecanisme passa primer per una venda automàtica i forçada d'accions de la pròpia companyia (EMR) per aconseguir el capital que falta.

8. Trens caríssims que es poden rovellar abans de córrer ni una sola vegada
El tren de tipus 8 del 1841 supera folgadament els trens més cars del 1830, i l'obsolescència és tan ràpida que un tren comprat per obligació pot quedar rovellat abans que la companyia hagi tingut ocasió de fer-lo circular.

9. Un mercat d'accions amb sostres diferents segons el tipus de companyia
Al 1830 totes les companyies comparteixen la mateixa graella de preus sense cap distinció. Al 1841 les companyies minors tenen un sostre de preu propi a la graella (no el poden superar mentre siguin minors) i només el superen si es fusionen i esdevenen majors.

10. Partides notablement més llargues i denses
Una partida completa de 1841 sol allargar-se al voltant de cinc hores, força més que una partida típica de 1830, a causa de les capes addicionals de propietat creuada, fusions i fronteres canviants que cal gestionar.

1841 — Resum esquemàtic (vs 1830)

CONTEXT

• Nord d'Itàlia durant la unificació; les fronteres regionals del mapa canvien fins a dues vegades durant la partida
• 2-8 jugadors (recomanat 3+); partides d'unes 5 hores

COMPANYIES

• 8 companyies històriques (necessiten concessió) + 8 genèriques (trien ciutat base en fundar-se)
• Companyies "majors" (president al 20%, com al 1830) i "minors" (president al 40%, dividend doble per acció)
• Capitalització incremental: es cobra acció per acció, no tota de cop en flotar

MERCAT D'ACCIONS I PROPIETAT CREUADA

• Les companyies poden comprar accions d'altres companyies i fins i tot fundar-ne i controlar-les
• Sostre de preu propi per a les companyies minors a la graella de cotització

FUSIONS I FINANCES

• Fusions entre companyies operatives si les seves xarxes es connecten sense travessar fronteres regionals
• Companyies històriques que es divideixen o es fusionen quan entra en circulació el primer tren de tipus 4
• Venda d'accions d'emergència (EMR) per finançar trens obligatoris, abans de recórrer a diners personals

TRENS

• Trens molt cars (el de tipus 8 és dels més cars del gènere) amb obsolescència molt ràpida
• Un tren comprat per obligació pot rovellar-se abans de córrer cap ruta